2023第23届亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)
物料搬运、自动化技术、运输系统、物流的国际盛会
时间：2023年10月24-27日
地点：上海新国际博览中心（上海市浦东新区龙阳路2345号）
主办单位：中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司
汉诺威米兰展览（上海）有限公司
参展联系：朱艳 137 6148 3430 微信同号
同期举办
上海国际工业零部件及分承包展览会（ISA）
亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）
亚洲国际高空作业机械展览会（APEX）
上海国际压缩机及设备展览会(ComVac)
上海国际重型机械装备展览会（HeavyMachinery）
亚洲国际冷链设备及技术展览会（CCA）
展会介绍
亚洲物料搬运和物流技术行业最 具 规 模 的国际 展 会 之 一，亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称亚洲物流展）自2000年以来已成功举办了22届，作为德国汉诺威全球工业系列展的一员，CeMAT ASIA始终秉承德国汉诺威展会科技、创新及服务的先进理念，立足中国市场，为各展商提供高端专业展示平台。
展品范围
机械搬运设备：起重机，起重机附件，升降设备，组合升降设备，升降平台，载人垂直升降平台，连续机械物料搬运设备，单轨输送车，连续机械物料处理设备附件，工业车辆，叉车，属具和附件，无人驾驶运输系统，货架存取设备，手动搬运车，驱动技术组件(液压、气动)，升降机，电梯，自动扶梯，移动平台，有轨车，升降机与电梯附件，所有机械物料搬运设备的附件
仓储技术与车间设备：仓储系统，货架系统，保管技术，工厂设备车间设备，托盘，料箱，工业门，仓库与保管设施的清洁系统，一般仓储用品
包装与订单拣选设备：仓储和商场包装设备，称重设备与测量设备，包装与订单拣选系统
装载技术：汽车尾板，装卸平台与登车桥，大宗装载设备，集装箱，滚装船
物料搬运技术、仓储技术与物流系统：综合输送系统，物流交钥匙系统，一体化供应链管理系统，机器人物料搬运系
交通工程：公路运输车辆，商用车辆与配套设备服务，有轨运输车辆，铁路运输设备，船舶，道路维修设备，立体停车库与停车设备，交通管控技术与系统，集成交通管理系统
内部物料系统与软件：物料流与内部物流计算机管理系统，识别技术，自动识别系统，内部物流传感器，用于内部物流与运输物流的应用软件与解决方案，按行业-专业划分的内部物流与运输解决方案
物流服务与外包：物流管理，运输物流，物流与内部物流服务，物流联合/系统服务，电子化物流服务，咨询、计划、财务管理与项目管理服务，维修服务，出版社，协会
展位费用
A区光地价格：2416.8元/平方米 B区光地价格：1643元/平方米 C区光地价格：1325元/平方米
标展附加费：普通标展：265元/平方米 升级标展：413.4元/平方米 豪华标展：519.4元/平方米
展位开口费：双面开口加收5% 三面开口加收8% 四面开口加收10%
联系单位：汉诺威米兰展览（上海）有限公司 业务部CeMAT ASIA业务部
地址：上海市浦东新区银宵路393号百安居浦东商务大厦301室
朱艳 女士 微 信/手 机： 137 6148 3430
目前我国的物流企业规模越来越大，物流业务量也越来越多，这就给土地利用提出了更高的要求。在物流仓的设计上，必须充分考虑集装箱、货车的转弯半径以及防火通道的宽度。主入口在保证车辆进出的要求前提下，应通常不少于12m。为了增加车辆的出入效率，在情况许可的情况下，可以单独设置出入口。同时，为了实现人车分流，必须分别进行人行通道的设计。出于最大限度地利用土地的目的在工地周围设围栏，并根据规划需要在周围及办公区域周围设置绿地，也是必不可少的。
仓储大楼一般包括仓库，办公区。出于方便管理和节省成本的要求，我们通常把仓库和办公区作为一个整体来看待。库房一般是长方形布置的，辅楼工具间等一般设置在库房的两端。办公人员或其他用途的办公场所在仓库的长轴方向设置辅助办公大楼。仓库按照相关规定要求，会设置有喷淋系统及火灾报警系统，采用机械排烟形式。单个库建筑占地面积一般为1万－1.5万m2，各防火区域3000m2左右。员工休息室和洗手间应该有两个区域，一个面对外面的员工，例如司机，另一个是仓库的管理人员。露天仓库应充分考虑到大卡车转弯半径、交通道路与货场之间的相互关系，为必要的车辆预留临时泊位。
按照货物搬运的方式，物流仓库可以分成三类：①按照标准集装箱的高度的平台型仓储。②下沉式仓储③平房，通常来讲就是室内和室外地面标高仅作结构上的高差。若有小数量的货柜车拆箱，可在户外合适的地方搭建固定移动卸货平台，供临时装卸。
这三个仓库各有利弊。第一类仓储适用于大型货柜的搬运，卸货叉车可在箱内进行掏箱操作，提高装卸效率；第二类仓库的优势与第一类仓库相同，但它的不足之处在于，它占用了大量的空间，例如普通的集装箱卡车，斜坡的直线距离不会低于25m，而仓库的斜坡则需要2000～3000m2。第三类仓储是最经济的，但是不能满足对大型货柜的装卸要求。在具体的设计中，应该考虑到企业的需要，选择合适的仓库。
在确定楼层高度时，若不需要在室内设高架子，则应考虑到普通货柜的最大堆码高度及叉车机械的工作特性。最经济实用的楼层高度是室内净高最低点6.5m。这样，既以满足堆放物品的需要，又不会造成空间的浪费。
如无特别要求，现有的外墙主要是采用钢檩条、彩钢等材质。同时施工时要尽量避免在外墙上安装天窗，由于目前的施工技术和技术条件所限，门窗在安装过程中多以密封胶为主。在外墙上安装天窗很容易出现漏水的问题。仓库窗户通常设置在仓库的高处很难打开，室内往往昏暗无光。为了解决室内的光照问题，可以在屋顶上设置一个采光区（点状采光带或条状采光带）。目前利用人造树脂纤维制成的采光板是最能满足仓库使用需求的材料，它的优点在于其板形与房屋面板基本一致，节点安装技术十分成熟，而且不受时间的制约。
为了使土地得到充分的利用，卸货区通常沿着库房的长度方向排列，并按照仓库的柱距和业务需要设置进出货物的通道。根据经验，卸货区的进口除了按照标准集装箱的要求进行设置，还应适当地设置非标进口，以便少数专用汽车或装载不方便的卡车进出。卸货区的大门通常为电动提升门，不仅方便操作也能满足车辆经常出入的需求。其他为防火要求而设的孔洞，可采用防火卷帘门，以减少工程成本。但是，要注意在门周围和门内部位安装密封件，例如密封条等，以起到防尘作用。
目前，仓库的围护结构多为压型彩钢，但是由于材料的特性，若出现破损就会维护不便。但在物流仓库中，由于物料的出入和机械操作的频繁，很容易产生碰撞，所以要对围护进行防撞设施的安装。防撞设施的一般是在1.2m以上的外墙上放置砖混结构的坎墙。坎墙如果出现破损，能够及时修补，维修方便。也可以在仓库进门口升降通道的内侧和外侧安装金属防撞柱，并在防撞柱上刷黄黑油漆，以起到警示操作者的作用。
物流仓储的室内地面负荷必须达到2.5t/m2，以满足普通货物的地面承载能力。由于路面经常受到机械的冲击，设施不到位会产生沙尘。因此在建造时必须保证路面具有良好的耐磨性和坚硬的表面强度，目前普遍使用经济与实用并存的金属骨料耐磨地面。在浇注混凝土时，可采用跳仓浇筑的方式，避免因机械频繁地碾压，导致路面面层脱落，从而导致路面面层损坏。
当前，常规的物流仓储主要是钢结构，也就是钢板的围护。该结构具有不受温度变化的特点并且施工周期短。并且多数构件在工厂内完成，质量有保障，而且可以实现大跨结构体系。随着我国钢构工程技术水平的提高和施工技术的不断提高，钢结构现已广泛应用于厂房、仓库等工程中。此外，还可以采用预制混凝土和钢屋架组合的形式，其单跨最大跨距可达60m，且经济条件较好。在已完成的仓储工程项目中，该结构形式得到了良好的应用。
为了防止太阳暴晒导致的室内气温升高，屋顶应增加隔热玻璃棉。屋顶彩钢应选用热浸镀铝锌钢板。在办公空间的设计中，应充分考虑到建筑外檐的视觉效果，以达到建筑的功能需求。建筑形式上，最好框架结构，方便二次装修。如果是钢制的话，因为壁板的厚度要比钢制梁要薄得多，所以办公区的内部管线会比较多。考虑这个因素穿墙的时候离墙比较远，也不能把东西挂在钢墙板上。另外，在保温、隔音方面，彩板墙体的保温效果也较差。窗应选用平开窗，其密封性能比推拉窗好。
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