EV Asia 2023（马来西亚EV展）
展会时间： 2023年9月19日-21日
展会地点： 马来西亚贸易与会展中心
主 办 方： AMB Tarsus Exhibitions Sdn Bhd
展会周期：一年一届
中国代理：香港汇展国际集团有限公司
【展会介绍】
EV Asia 2023是亚太地区第一电气化的国际性展会，主要针对的产品是汽车，移动，制造和汽车零部件，展会将于2023年9月19-21日返回吉隆坡的MITEC，展会的主题为“可持续移动的未来”。上一届的展位已经获得了巨大的成功，吸引了来自18个国家的160 +参展商和14,000+注册的贸易访问者。并与马来西亚汽车，机器人和物联网学院，EVM ASIA Expo致力于物联网的发展，关注到了包括充电在内的电动汽车产业和生态系统车站、交通管理系统和电池/能源等该地区的存储技术。当前电动汽车产业正在兴起之时，该地区有许多国家为电动汽车提供税收优惠EVM亚洲博览会已经建立起一个完成的生态系统，并作为该地区最大的电动汽车玩家聚集地，届时包括ABB, Schneider，富士通、日立、日产、华为、Proton、MW研华、马来西亚橡胶协会，EzCare保修等都会参与到这次盛事当中。与东南亚一起，2023年的亚洲经济会议恰逢其时，在本次的电子交通革命中。作为能提供一站式服务，为电动汽车行业的解决方案中心，这次展会为该地区提供跨越式发展的机会。主要以推广采用节能和电动汽车燃料和能源的多样化。采用IR4.0，物联网，人工智能和新能源发展中的新能源车辆也将成为2023年EVM ASIA展会的重点。在EVM ASIA 2023将是你一个十分合适的推广机会。
【市场介绍】
市场介绍:
马来西亚地处东南亚，是发展中国家之一。过去，其经济受到自然资源的大力支持。随着时间的推移，它的经济也扩展到了旅游、科学、商业和其他部门。马来西亚是东南亚唯一的联邦国家，众所周知，他们与邻国和世界其他地区保持中立关系与和平
马来西亚正在建立现代市场经济。马来西亚的国内生产总值增长率是世界上最具竞争力的国家之一;2019-2020年，以每年7.2%的速度增长，位居世界第20位，领先于新西兰和澳大利亚等国家。马来西亚被选为东道国将重点发展电动汽车，国家级新兴技术2019年汽车政策(NAP) 转变行业并将马来西亚定位为关键制造中心。NAP将俯瞰整个汽车生态系统，涵盖互联移动的四个关键支柱，工业革命4.0，新一代汽车，和人工智能。它还将推动新一代汽车的发展包括充电站等基础设施，交通管理系统和电池/能源存储技术。
一、马来西亚电动车市场税收政策与计划
去年 10 月，财政部长 Tengku Zafrul Aziz 在他的 2022年预算演讲中宣布，政府将在马来西亚为电动汽车 (EV)引入税收减免。该举措计划于今年1月1日推出，包括在2023年12月31日之前对 CBU 电动汽车提供100%的进口和消费税豁免以及零道路税，对 CKD 电动汽车提供100%的关税豁免，直到2025 年12月31日。
马来西亚推出了国家绿色技术政策以支持电动汽车市场，他们还制定了马来西亚基因泰克计划，该计划指出，到 2020年，100,000 辆乘用车电动汽车，2000 辆公共汽车电动汽车，以及 100,000辆电动摩托车或踏板车将在国道上使用。据 ERIA (东盟和南亚经济研究所) 称，为了支持电动汽车市场，该国于2009年推出了国家绿色技术政策，他们还制定了他们提到的到2020年的绿色技术马来西亚;100,000辆乘用电动车、2000辆公共汽车电动车.100,000 辆电动摩托车或踏板车将在国道上使用。
自宣布免征进口税和消费税以来，由于对电动汽车的需求非常强劲，因此预计电动汽车(EV)的销售将受到道路税免的积极影响，导致订单和交付之间的等待时间较长道路税豁免也向马来西亚电动车车主俱乐部主席拿督沙罗尔哈尔米表示，电动车原始设备制造商发出强烈信号，要求他们在充电、销售和售后基础设施方面进行长期投资马来西亚汽车、机器人和物联网研究所 (MARi) 表示，电动汽车的道路税豁免是政府鼓励在马来西亚使用电动汽车的努力的一部分，这是在去年提交 2022 年预算案时宣布的。
MARii 首席执行官 Datuk Madani Sahari 表示，自宣布以来，消费者和行业参与者都做出了积极响应，他们表示有兴趣在市场上增加新的电动汽车车型，以及制定未来在当地组装和开发电动汽车的计划。马来西亚本地制造的组件。
他说，最重要的是，道路税豁免不应被视为一项孤立的举措，而应与政府宣布的其他激励措施齐头并进，以激励马来西亚的电动汽车。这些举措包括免税进口和销售税、鼓励消费者在家购买电动汽车充电设备，以及《2020 年国家汽车政策》和《低碳出行蓝图》中推出的其他举措。
无论如何，这些对消费者的直接激励措施是激励电动汽车市场的重要组成部分，目前电动汽车市场正处于引入阶段。展望未来，重要的是更多的消费者和行业参与者加入电动汽车的潮流，以刺激马来西亚电动汽车的更多增值活动，”他告诉TMR.
二、马来西亚电动车市场现状
在 2020 年马来西亚电动汽车市场规模为1382万美元，预计到 2021年至2027年总收入将增长 12.46%，2027年马来西亚电动汽车市场将达到近3144万美元
马来西亚希望鼓励人们采用电动汽车和其他省油汽车。国家交通政策中提到了这一点，该政策旨在增加低碳交通计划的实施等。缺乏买家知识和有限的充电选择阻碍了马来西亚电动汽车市场的发展。市场对电动汽车的好处的了解仍然有限，而且由于马来西亚缺乏充电基础设施，电动汽车的购买者面临挑战。混合动力和电动汽车目前在该国的销售有限，尽管随着越来越多的人意识到它们并建立更多的基础设施，这种情况将随着时间的推移而改变。
马来西亚公司已经开始为未来的电动汽车开发原型。Proton 就是这些公司之一。它的模型 Proton lriz EV 作为第一款本地生产的电动汽车在2019 年马来西亚国际基因技术和生态产品展览会和会议上展出。在预测期内，珀杜等公司也正在进行电动和混合动力汽车研究。
马来西亚电动汽车市场仍处于早期发展阶段。马来西亚政府的电动汽车规则和不断推出的新车型有助于该国电动汽车市场的增长。马来西亚政府希望到2027年成为区域电动交通市场的重要参与者。当马来西亚制定国家汽车政策时，它开始关注节能汽车 (EEV)(NAP)。该政策的目标是发展具有竞争力的本地汽车行业，使马来西亚成为EEV的区域中心，并可持续地增强增值活动。赠款 (用于研究和开发以及培训)和基础设施用于提供各和激励措施。
新加坡公司Ovika 等公司为电动摩托车提供电池更换设施，而MGTC在为整个马来西亚提供充电站解决方案方面发挥着重要作用。MyKar和马来西亚汽车、机器人和物联网研究所(MARi) 签署了一份谅解备忘录，以完成测试和设计用于制造的电动汽车的过程。
马来西亚电动车市场细分为两轮车、乘用车和商用车。2020年引领马来西亚电动汽车市场的乘用车。与最近的邻国新加坡相比，马来西亚率先推出电动巴士。Gemilang 已经向新加坡交付了40多个单位，远远超过在马来西亚销售的数量。
马来西亚的一些公司已经开始为未来的电动汽车制造原型。像宝腾这样的公司。他们的模型名为 Proton lriz EV，在 2015 年马来西亚国际绿色科技和生态产品展览会和会议上展示了第一辆本地制造的电动汽车Perodua 等公司也在不久的将来对电动和混合动力汽车进行研究。
MGTC 在为整个马来西亚提供充电站解决方案方面发挥着关键作用，新加坡初创公司 Ovika 等公司正在为电动摩托车提供电池更换设施。MyKar等初创公司已与马来西亚汽车、机器人和物联网研究所(MARi) 签署了协议备总录，以完成用于制造目的的电动汽车的测试和设计过程由于充电设施效率低下或车辆维护成本或电动汽车成本高，马来西亚很大部分人对购买电动汽车不感兴趣。目前，马来西亚有近 300 个充电站集中在巴生谷附近。
三、马来西亚电动车市场未来的挑战
2020 年马来西亚国家汽车政策，于 2020 年 2 月下发布，有 5 个目标:
1、开发下一代汽车(NxGV) 技术生态系统。
2、移动即服务(MaaS) 部门的扩展
3、支持国内汽车行业应对IR4.0
4、确保整个生态系统受益于 NxGV 生态系统
5、减少碳排放
在上述目标中，他们没有描述电动汽车在该国扩张的确切细节。没有明确提及对制造商和客户的激励和补贴，因此政府无法鼓励公民转向电动汽车。
马来西亚的目标是到 2030 年成为区域电动汽车中心，马来西亚政府的电动汽车政策和新车型的持续推出有助于该国电动汽车市场的增长。政府的目标是让马来西亚在 2030 年后成为区域电动汽车市场的重要参与者
然而，高价格、低基础设施可用性和技术限制等因素仍然是阻碍马来西亚电动汽车行业发展的因素
【上届展会情况】
参展企业：550家，来自54个国家
观展情况：14000+ 的观展群众
上届知名展商
【展品范围】
- 新能源车辆:电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车(<350kg)、电动三轮车、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试；
- 能源和基础设施: 电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 – 电力、充电/发电站 – 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 – 氧气、充电/发电站 田醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，其他；
- 电池和动力总成、电池技术: 电池系统、钾电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件;电池行业用三废处理设备;废旧电池回收处理技术与设备;一般电机、一般电动机、轮毅电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 – 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件；
- 移动概念:移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务
- 信息娱乐与通讯: 汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示屏 (LED，LCD，其他) 、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务 (LBS) 、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体娱乐、信息娱乐、远程诊断、 Consierge-Service 、充电系统、支付系统(PAYD) 、遥控门锁/解锁、无匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位 (GPS，伽利略，北斗等) 、连接(4G，LTE等)、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统 (GSM，LTE，蓝牙等)、 ICT，自动驾驶与电子司机辅助系统；
- 自动驾驶:主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制(ACC) 、盲点检测 (BSD) 、侧向漂移警告系统 (LDW) 、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统(ACC和ISA)、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫 (eCall) 、路旁协助分组呼叫 (bCall) 、车辆跟跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品；
- 城市与移动设计: HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造 (3D打印) 、模拟、计算机辅助设计(CAx软件)、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他；
- 材料与工程:材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 – 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉未技术、整形/成型、车削/锐削、属性更改材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示；
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维护和备件: 维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件。
中国办事处：香港汇展国际(浩远贸易）
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